Всем привет!
Ради не очень удачного посещения шахтерского городка Рёрус нам пришлось сделать большой круг вглубь страны и поэтому задачей пятнадцатого дня стало возвращение на побережье Норвежского моря.
Собираемся, завтракаем и выдвигаемся в путь. "Континентальная" Норвегия отличается от Норвегии прибрежной - здесь больше зелени, гуще лес. Чаще встречаются обработанные поля, пасётся скот. Вместо фьордов - реки.
Единственное что по всей Норвегии неизменно, так это горы. И чтобы добраться до цели, нам пришлось постоянно перебираться через них. Погода не приготовила нам приятных сюрпризов - как и раньше моросил дождь, как и раньше висели низкие серые облака. При постоянном форсировании горных перевалов разной степени высоты, облака оказывались то над, то под нами, а то просто плыли рядом.
В рассказе о Лофотенах (десятый день путешествия) упоминалась деревушка с названием Å (читается "О"). Так вот, на самом деле в Норвегии не одна такая деревушка, а целых семь! И нам повезло проехать через ещё одну из них. Эта - единственная из семи расположенная не на побережье, с населением всего 300 человек, живет за счет шахт и сельского хозяйства.
Часть маршрута преодолеваем по грунтовке. Andre, вспоминая ужасы прошлого нашего путешествия вне асфальта (восьмой день путешествия), немного нервничал, но напрасно - в этот раз грунтовая дорога оказалась отличного качества и ровнее некоторых наших асфальтовых.
Не забываем мы, как всегда, и об остановках. Гуляем, фотографируем, дышим воздухом, благо и виды красивые попадаются частенько и дождь делает перерывы.
Приближаемся к очередному перевалу, потихоньку ползем вверх, глядя как облака цепляющиеся за деревья на вершинах холмов становятся всё ближе и ближе.
В какой-то момент, забравшись на гору, мы попадаем в плотный туман. Видимость падает до нескольких десятков метров.
Выбравшись из тумана понимаем что наконец достигли побережья - перед нами очередной захватывающий вид на фьорд.
Наша следующая цель - город Кристиансунн. К ней мы и приближаемся, форсируя фьорд при помощи парома. Паромная переправа совсем короткая поэтому даже покидать машину особо не имеет смысла. Используем время с пользой - Casper изучает дальнейший маршрут, попутно объясняя его Andre, Myxa - фотографирует.
Кристиансунн - небольшой город, но с высокой плотностью населения. Это вызвано тем, что расположен он на трех островах небольшой площади. Город считается одним из старейших поселений Норвегии, предполагается, что люди здесь жили аж с 8000 года до н.э. Сегодня это портовый и рыботорговый город.
Делаем несколько кругов по островам и, в итоге, ставим машину на парковку и идем бродить по городу. Идёт дождь, поэтому на улицах пусто. Хотя не факт, что на этих улицах вообще бывает людно.
Когда-то давно, в средние века, в Кристиансунне процветало рыболовство. Но вскоре тут появились голландцы, которые нашли здесь новый интересный товар - лес. В обмен на дерево голландцы принесли с собой секрет обработки трески, что превратило город в крупнейшего экспортера этой рыбы.
Треска была веским аргументом в те века, поэтому благополучие и развитие города во многом связано именно с этой рыбой. Одним из символов города даже стала вот эта женщина, моющая треску:
Во время Второй мировой войны городу хорошо досталось - в ходе бомбежки было сожжено 900 домов. Поэтому город в значительной мере отстроен заново и не представляет из себя ничего интересного в плане архитектуры.
Кроме, пожалуй, весьма оригинального кафедрального собора. Сбоку это здание совсем не похоже на религиозное учреждение, хотя и привлекает внимание необычной формой.
С одного торца здание также больше похоже на небоскреб.
И только крест, установленный перед входом с другой стороны здания, объясняет что это за постройка.
А вот в городском парке, несмотря на дождь, жизнь кипит. Правда не у людей, а у птиц.
Особенно симпатичен для них местный писающий мальчик.
В Кристиансунне мы впервые столкнулись с необычными светофорами, имеющими два запрещающих сигнала. В чем смысл - непонятно, наверное два красных человечка - это для тех кто не понял. Идти нельзя. Совсем нельзя.
Последней достопримечательностью, которую мы посетили, стал небольшой водопад. Такой же изображен на гербе города, а цифра слева - год получения Кристиансунном статуса города.
Завершив прогулку по городу, отправляемся к горе Квернбергет, что расположилась на одном из островов, Нурландет. Это окраина города, рядом с горой расположен аэропорт, названный тем же именем. Мы поехали туда, чтобы подняться на эту гору, поскольку сверху должен быть отличный вид на все острова и расположившийся на них Кристиансунн. Место, откуда начинается подъем, находим не сразу, пришлось немного покружить, но в итоге мы прибыли в нужную точку. Здесь начинается сразу несколько хайкинговых маршрутов различной протяженности.
Посмотрев на низкие плотные облака, Casper выразил сомнение о целесообразности подъема, но оно было развеяно другими участниками экспедиции с помощью веского аргумента "зря что ли приехали". И мы пошли. Подъем вверх не очень труден, местами есть что-то вроде тропинки, местами нужно просто перелезать с камня на камень. Правда, к нашему визиту дождь намочил камни и образовал многочисленные ручейки, что слегка осложнило восхождение.
Ближе к верху растительность постепенно сходит на нет и остаются только камни и мох.
Вскоре, поднявшись ещё немного мы попадаем в облако. Вы когда-нибудь бывали в дождевом облаке? Не ходите. Там оказалось очень мокро, холодно и дул сильный ветер. Видимость резко упала и куда идти дальше было непонятно. Myxa ушел в сторону, а Casper и Andre продолжили подъем.
Вид на город отсюда может и интересный, но из облака его увидеть не удалось. Casper с Andre добрались до столбика, который, вроде как, обозначает вершину. К столбу приделан металлический ящик, в котором лежит журнал для отзывов, но мы доставать его не стали - размок бы и разлетелся моментально.
Спускаемся вниз, замерзшие и промокшие насквозь. Включаем в машине печку, переодеваемся и выдвигаемся из Кристиансунна.
В 30 км от города начинается знаменитая Атлантическая дорога. Это отрезок дороги, проложенный по небольшим островкам в Атлантическом океане.
Участок протяженностью чуть больше 8 километров включает в себя семь мостов, самый высокий из которых называют "пьяным" за его изогнутую форму.
На атлантической дороге есть несколько оборудованных парковок со смотровыми площадками для туристов.
Но то ли мы слишком устали, то ли погода была не подходящая, но большого впечатления дорога на нас не произвела. Честно говоря, это одна из немногих норвежских достопримечательностей, которая на картинках из интернета выглядит лучше чем вживую.
Да, извилистая. Да, мосты. Да, океан плещется. Да, вид на горы. Но этого добра, притом даже более интересного и красивого, в Норвегии и так полно.
После атлантической дороги наш путь лежит к следующей, волшебной достопримечательности - пещере Троллькирка (Церковь Троллей). Это удивительное место, которое, почему-то, не очень известно среди туристов. Пещеры на высоте 500 метров над уровнем моря, с водопадом и речками внутри - разве не интересно?
На парковку, откуда начинается маршрут к Церкви Троллей, мы приезжаем уже под вечер. На улице по-прежнему идёт дождь, но нас это не останавливает. Надеваем треккинговые ботинки, промокшие непромокаемые куртки и выдвигаемся по дорожке в сторону горы.
Первая часть пути лежит через лес. От дождя лесная тропинка превратилась в ручеек, а в некоторых местах образовались огромные глубокие лужи.
Переходим реку по деревянному мостику.
Вскоре добираемся до горы и начинаем восхождение. Маршрут проходит по тропинке, на которой периодически попадаются места для отдыха со скамейками и информационными щитами. Рядом с тропинкой журчит горный ручей. Поднявшись над деревьями оцениваем вид. Вид, который мог бы тут быть, если бы не низкие облака.
По пути встречаем пару иностранцев, парня и девушку. Они на английском языке рассказывают нам, что там все затоплено, очень много воды и идти туда смысла нет. Отвечаем "We are russians" и топаем дальше.
Пещера Церковь Троллей это на самом деле не одна какая-то там пещерка, а система из трех гротов, ведущих в удивительное волшебное царство, к подземным речкам и невероятно красивому водопаду. Для прогулки по пещере рекомендуется захватить с собой резиновые сапоги и фонарик.
Троллькирка имеет три условных уровня, три этажа. Подойдя к первому из них мы поняли, что не увидим эти пещеры изнутри. Постоянно идущие дожди за последние дни затопили пещеру и вход в нее представлял собой бурную реку. Myxa всё же рискнул раздеться и перейти ее в брод, но на этом замерз и вернулся обратно.
Второй уровень тоже представлял собой стремительный водопад, видимо тот самый, что наполнял нижний грот. А на третьем уровне, на вершине горы, расположился тихий оазис с несколькими маленькими озерами.
Начинало уже темнеть и пора было поворачивать назад. Нам немного повезло и в какой-то момент тучи всё-таки приоткрыли нам вид с вершины горы, с крыши Церкви Троллей.
Очень жаль, что нам не удалось попасть в Церковь Троллей, но зато будет повод вернуться в это удивительное место. Спускаемся к машине уже в районе двух часов ночи, теперь остро стоит вопрос о ночлеге. Выезжаем в сторону нашей следующей точки - города Буд.
Совсем уже стемнело, никаких намеков на кемпинги или что-то подобное по пути нет, только густой темный лес. Внезапно из леса наперерез машине бросается какой-то небольшой зверек, но Casper ловко обруливает его. После этого замечаем в лесу вдоль дороги множество маленьких горящих желтых глазок! Проезжаем это место, уже начинаем забывать о зверьках, как вдруг опять из леса под колеса бросается такое же существо. Casper вновь пытается уйти от столкновения, но животное резко разворачивается и бросившись в обратном направлении попадает под колеса. Смерть его, то ли бурундука, то ли какого-то енота, была мгновенной.
Примерно в этот момент возникает идея ехать ночевать обратно на стоянку у Троллькирки, тем более мы уже сделали большой круг и были недалеко от того места. Единственный попавшийся по дороге кемпинг был переполнен, из администрации никого. Добираемся до парковки и, поскольку на улице дождь, ветер и холод, устраиваемся спать в машине, кто как может. Очень неудобно...
Маршрут этого дня:
Собираемся, завтракаем и выдвигаемся в путь. "Континентальная" Норвегия отличается от Норвегии прибрежной - здесь больше зелени, гуще лес. Чаще встречаются обработанные поля, пасётся скот. Вместо фьордов - реки.
Единственное что по всей Норвегии неизменно, так это горы. И чтобы добраться до цели, нам пришлось постоянно перебираться через них. Погода не приготовила нам приятных сюрпризов - как и раньше моросил дождь, как и раньше висели низкие серые облака. При постоянном форсировании горных перевалов разной степени высоты, облака оказывались то над, то под нами, а то просто плыли рядом.
В рассказе о Лофотенах (десятый день путешествия) упоминалась деревушка с названием Å (читается "О"). Так вот, на самом деле в Норвегии не одна такая деревушка, а целых семь! И нам повезло проехать через ещё одну из них. Эта - единственная из семи расположенная не на побережье, с населением всего 300 человек, живет за счет шахт и сельского хозяйства.
Часть маршрута преодолеваем по грунтовке. Andre, вспоминая ужасы прошлого нашего путешествия вне асфальта (восьмой день путешествия), немного нервничал, но напрасно - в этот раз грунтовая дорога оказалась отличного качества и ровнее некоторых наших асфальтовых.
Не забываем мы, как всегда, и об остановках. Гуляем, фотографируем, дышим воздухом, благо и виды красивые попадаются частенько и дождь делает перерывы.
Приближаемся к очередному перевалу, потихоньку ползем вверх, глядя как облака цепляющиеся за деревья на вершинах холмов становятся всё ближе и ближе.
В какой-то момент, забравшись на гору, мы попадаем в плотный туман. Видимость падает до нескольких десятков метров.
Выбравшись из тумана понимаем что наконец достигли побережья - перед нами очередной захватывающий вид на фьорд.
Наша следующая цель - город Кристиансунн. К ней мы и приближаемся, форсируя фьорд при помощи парома. Паромная переправа совсем короткая поэтому даже покидать машину особо не имеет смысла. Используем время с пользой - Casper изучает дальнейший маршрут, попутно объясняя его Andre, Myxa - фотографирует.
Кристиансунн - небольшой город, но с высокой плотностью населения. Это вызвано тем, что расположен он на трех островах небольшой площади. Город считается одним из старейших поселений Норвегии, предполагается, что люди здесь жили аж с 8000 года до н.э. Сегодня это портовый и рыботорговый город.
Делаем несколько кругов по островам и, в итоге, ставим машину на парковку и идем бродить по городу. Идёт дождь, поэтому на улицах пусто. Хотя не факт, что на этих улицах вообще бывает людно.
Когда-то давно, в средние века, в Кристиансунне процветало рыболовство. Но вскоре тут появились голландцы, которые нашли здесь новый интересный товар - лес. В обмен на дерево голландцы принесли с собой секрет обработки трески, что превратило город в крупнейшего экспортера этой рыбы.
Треска была веским аргументом в те века, поэтому благополучие и развитие города во многом связано именно с этой рыбой. Одним из символов города даже стала вот эта женщина, моющая треску:
Во время Второй мировой войны городу хорошо досталось - в ходе бомбежки было сожжено 900 домов. Поэтому город в значительной мере отстроен заново и не представляет из себя ничего интересного в плане архитектуры.
Кроме, пожалуй, весьма оригинального кафедрального собора. Сбоку это здание совсем не похоже на религиозное учреждение, хотя и привлекает внимание необычной формой.
С одного торца здание также больше похоже на небоскреб.
И только крест, установленный перед входом с другой стороны здания, объясняет что это за постройка.
А вот в городском парке, несмотря на дождь, жизнь кипит. Правда не у людей, а у птиц.
Особенно симпатичен для них местный писающий мальчик.
В Кристиансунне мы впервые столкнулись с необычными светофорами, имеющими два запрещающих сигнала. В чем смысл - непонятно, наверное два красных человечка - это для тех кто не понял. Идти нельзя. Совсем нельзя.
Последней достопримечательностью, которую мы посетили, стал небольшой водопад. Такой же изображен на гербе города, а цифра слева - год получения Кристиансунном статуса города.
Завершив прогулку по городу, отправляемся к горе Квернбергет, что расположилась на одном из островов, Нурландет. Это окраина города, рядом с горой расположен аэропорт, названный тем же именем. Мы поехали туда, чтобы подняться на эту гору, поскольку сверху должен быть отличный вид на все острова и расположившийся на них Кристиансунн. Место, откуда начинается подъем, находим не сразу, пришлось немного покружить, но в итоге мы прибыли в нужную точку. Здесь начинается сразу несколько хайкинговых маршрутов различной протяженности.
Посмотрев на низкие плотные облака, Casper выразил сомнение о целесообразности подъема, но оно было развеяно другими участниками экспедиции с помощью веского аргумента "зря что ли приехали". И мы пошли. Подъем вверх не очень труден, местами есть что-то вроде тропинки, местами нужно просто перелезать с камня на камень. Правда, к нашему визиту дождь намочил камни и образовал многочисленные ручейки, что слегка осложнило восхождение.
Ближе к верху растительность постепенно сходит на нет и остаются только камни и мох.
Вскоре, поднявшись ещё немного мы попадаем в облако. Вы когда-нибудь бывали в дождевом облаке? Не ходите. Там оказалось очень мокро, холодно и дул сильный ветер. Видимость резко упала и куда идти дальше было непонятно. Myxa ушел в сторону, а Casper и Andre продолжили подъем.
Вид на город отсюда может и интересный, но из облака его увидеть не удалось. Casper с Andre добрались до столбика, который, вроде как, обозначает вершину. К столбу приделан металлический ящик, в котором лежит журнал для отзывов, но мы доставать его не стали - размок бы и разлетелся моментально.
Спускаемся вниз, замерзшие и промокшие насквозь. Включаем в машине печку, переодеваемся и выдвигаемся из Кристиансунна.
В 30 км от города начинается знаменитая Атлантическая дорога. Это отрезок дороги, проложенный по небольшим островкам в Атлантическом океане.
Участок протяженностью чуть больше 8 километров включает в себя семь мостов, самый высокий из которых называют "пьяным" за его изогнутую форму.
На атлантической дороге есть несколько оборудованных парковок со смотровыми площадками для туристов.
Но то ли мы слишком устали, то ли погода была не подходящая, но большого впечатления дорога на нас не произвела. Честно говоря, это одна из немногих норвежских достопримечательностей, которая на картинках из интернета выглядит лучше чем вживую.
Да, извилистая. Да, мосты. Да, океан плещется. Да, вид на горы. Но этого добра, притом даже более интересного и красивого, в Норвегии и так полно.
После атлантической дороги наш путь лежит к следующей, волшебной достопримечательности - пещере Троллькирка (Церковь Троллей). Это удивительное место, которое, почему-то, не очень известно среди туристов. Пещеры на высоте 500 метров над уровнем моря, с водопадом и речками внутри - разве не интересно?
На парковку, откуда начинается маршрут к Церкви Троллей, мы приезжаем уже под вечер. На улице по-прежнему идёт дождь, но нас это не останавливает. Надеваем треккинговые ботинки, промокшие непромокаемые куртки и выдвигаемся по дорожке в сторону горы.
Первая часть пути лежит через лес. От дождя лесная тропинка превратилась в ручеек, а в некоторых местах образовались огромные глубокие лужи.
Переходим реку по деревянному мостику.
Вскоре добираемся до горы и начинаем восхождение. Маршрут проходит по тропинке, на которой периодически попадаются места для отдыха со скамейками и информационными щитами. Рядом с тропинкой журчит горный ручей. Поднявшись над деревьями оцениваем вид. Вид, который мог бы тут быть, если бы не низкие облака.
По пути встречаем пару иностранцев, парня и девушку. Они на английском языке рассказывают нам, что там все затоплено, очень много воды и идти туда смысла нет. Отвечаем "We are russians" и топаем дальше.
Пещера Церковь Троллей это на самом деле не одна какая-то там пещерка, а система из трех гротов, ведущих в удивительное волшебное царство, к подземным речкам и невероятно красивому водопаду. Для прогулки по пещере рекомендуется захватить с собой резиновые сапоги и фонарик.
Троллькирка имеет три условных уровня, три этажа. Подойдя к первому из них мы поняли, что не увидим эти пещеры изнутри. Постоянно идущие дожди за последние дни затопили пещеру и вход в нее представлял собой бурную реку. Myxa всё же рискнул раздеться и перейти ее в брод, но на этом замерз и вернулся обратно.
Второй уровень тоже представлял собой стремительный водопад, видимо тот самый, что наполнял нижний грот. А на третьем уровне, на вершине горы, расположился тихий оазис с несколькими маленькими озерами.
Начинало уже темнеть и пора было поворачивать назад. Нам немного повезло и в какой-то момент тучи всё-таки приоткрыли нам вид с вершины горы, с крыши Церкви Троллей.
Очень жаль, что нам не удалось попасть в Церковь Троллей, но зато будет повод вернуться в это удивительное место. Спускаемся к машине уже в районе двух часов ночи, теперь остро стоит вопрос о ночлеге. Выезжаем в сторону нашей следующей точки - города Буд.
Совсем уже стемнело, никаких намеков на кемпинги или что-то подобное по пути нет, только густой темный лес. Внезапно из леса наперерез машине бросается какой-то небольшой зверек, но Casper ловко обруливает его. После этого замечаем в лесу вдоль дороги множество маленьких горящих желтых глазок! Проезжаем это место, уже начинаем забывать о зверьках, как вдруг опять из леса под колеса бросается такое же существо. Casper вновь пытается уйти от столкновения, но животное резко разворачивается и бросившись в обратном направлении попадает под колеса. Смерть его, то ли бурундука, то ли какого-то енота, была мгновенной.
Примерно в этот момент возникает идея ехать ночевать обратно на стоянку у Троллькирки, тем более мы уже сделали большой круг и были недалеко от того места. Единственный попавшийся по дороге кемпинг был переполнен, из администрации никого. Добираемся до парковки и, поскольку на улице дождь, ветер и холод, устраиваемся спать в машине, кто как может. Очень неудобно...
Маршрут этого дня:
Спасибо за внимание, продолжение следует :)
Видеоверсия пятнадцатого дня путешествия:
Комментариев нет:
Отправить комментарий